Ինչպե՞ս կառուցել երկրագնդեր բարձրակարգ մայրուղիների և օդանավակայանի մայթերի վրա:

Ներկայումս կան երկու տեսակի սովորաբար օգտագործվող երկրացանցներ՝ ինքնասոսնձվող սոսինձով և առանց:Ինքնասոսնձվողները կարող են ուղղակիորեն դրվել հարթեցված հիմքի շերտի վրա, մինչդեռ ինքնասոսնձվողները սովորաբար ամրացվում են մեխերով։

Շինհրապարակ:

Պահանջվում է սեղմել, հարթեցնել և հեռացնել սուր ելուստները:Ցանցերի տեղադրում;Հարթ և խտացված տեղամասում տեղադրված և սալահատակված ցանցի լարման հիմնական ուղղությունը (երկայնական) պետք է ուղղահայաց լինի թմբի առանցքի ուղղությանը:Երեսպատումը պետք է լինի հարթ, առանց կնճիռների և հնարավորինս լարվի։Հաստոցներով և հողով և քարե բալաստով ամրացված, դրված ցանցի հիմնական լարման ուղղությունը նախընտրելի է լինի ամբողջ երկարությունը՝ առանց հոդերի, իսկ լայնությունների միջև կապը կարելի է ձեռքով կապել և համընկնել՝ 10 սմ-ից ոչ պակաս համընկնող լայնությամբ:Եթե ​​ցանցը տեղադրվում է ավելի քան երկու շերտերով, ապա շերտերի միջև հոդերը պետք է երևալ:Մեծ տարածք դնելուց հետո ընդհանուր հարթությունը պետք է ճշգրտվի:Հողի շերտը ծածկելուց հետո, մինչև գլորելը, ցանցը պետք է նորից լարել ձեռքի կամ հաստոցների միջոցով, միատեսակ ուժով, որպեսզի ցանցը հողում գտնվի ուղիղ լարված վիճակում:

Լցանյութի ընտրություն.

Լցոնիչը պետք է ընտրվի նախագծման պահանջներին համապատասխան:Պրակտիկան ապացուցել է, որ բացի սառած հողից, ճահճային հողից, կենցաղային աղբից, կավիճ հողից և դիատոմիտից, դրանք բոլորը կարող են օգտագործվել որպես ճանապարհային նյութեր, սակայն խճաքարային հողը և ավազահողը ունեն կայուն մեխանիկական հատկություններ և փոքր-ինչ ազդում են ջրի քանակից։ պահանջվում է, ուստի դրանք պետք է ընտրվեն նախընտրելիորեն:Լցանյութի մասնիկների չափը չպետք է լինի 15 սմ-ից մեծ, և պետք է ուշադրություն դարձնել լցանյութի դասակարգման վերահսկմանը` ապահովելու խտացման քաշը:

Լցման նյութի տարածում և խտացում.

Ցանցը դնելուց և տեղադրվելուց հետո այն պետք է լրացվի և ծածկվի ժամանակին:Մերկացման ժամանակը չպետք է գերազանցի 48 ժամը:Կարող է ընդունվել նաև երեսարկման և լցավորման հոսքային գործընթացի մեթոդը:Լողափի երկու ծայրերում նախ ասֆալտապատեք ճանապարհների լցոնիչները, ամրացրեք ցանցը և այնուհետև շարժվեք դեպի մեջտեղը:

Գլորման հաջորդականությունը երկու կողմերից է դեպի մեջտեղը։Գլորման ընթացքում գլանափաթեթը չպետք է անմիջական շփման մեջ լինի ամրացնող նյութի հետ, և տրանսպորտային միջոցներին, որպես կանոն, չի թույլատրվում քշել ամրացնող մարմինների վրա, որպեսզի խուսափեն ամրացնող նյութի տեղահանումից:Շերտի խտացման աստիճանը 20-30 սմ է։Սեղմումը պետք է համապատասխանի նախագծային պահանջներին, ինչը նաև ամրացված հողի ճարտարագիտության հաջողության գրավականն է:

Անջրանցիկ և ջրահեռացման միջոցառումներ.

Ամրապնդված հողի ճարտարագիտության մեջ անհրաժեշտ է լավ աշխատանք կատարել պատի ներսում և դրսում դրենաժային մաքրման համար.Ոտքերի պաշտպանության և էրոզիայի կանխարգելման լավ աշխատանք;Հողում պետք է նախատեսվեն զտիչ և դրենաժային միջոցներ, իսկ անհրաժեշտության դեպքում՝ գեոտեքստիլ: